金秋十月，天蓝海碧。时值“双节”假期，全球首艘15万吨级智慧渔业大型养殖工船“国信1号2-1”游弋在山东威海海域，迎来海上丰收季。

　　“国信1号2-1”是全球首艘10万吨级养殖工船“国信1号”的升级版。在养殖工船内部，15个标准养殖舱整齐排列，舱内模拟海洋洋流，形成适合鱼类游动的旋转流场，养殖的大黄鱼在其中随流游动。“开始收鱼！”10月4日，伴随着一声号令，工船养殖的15吨大黄鱼开始陆续起水。通过吸鱼泵和输鱼管道，养殖舱内游动的大黄鱼被转运至休眠池，快速降温休眠锁鲜。休眠锁鲜后的大黄鱼通过提升机装入带有冰浆的保温周转桶中，加盖封箱后，随物流船运输至岸基加工厂，进入加工、销售环节。

　　“‘国信1号2-1’于今年4月17日下水运营，首批次投放的全部是大黄鱼鱼苗。”“国信1号2-1”养殖工船生产总监孙琳琳说，这批鱼是今年4月投放的，共100万尾，在海上养了一个夏季后，现在每条已经长到1斤多，到了集中收获的季节。“双节”期间，该船已经陆续进行了两次收鱼，共收获20多吨，占全船养殖量的4%。

　　“国信1号2-1”船长244.9米，型宽45米，设置15个标准养殖舱、4个环形跑道池、22个养殖试验池，设计年产高品质鱼类约3600吨。船上工作人员介绍，目前投放的100万尾大黄鱼在9个标准养殖舱养殖，环形跑道池和养殖试验池将用于饲料等试验。未来，将陆续开展大黄鱼、鲑鳟鱼、黄条鰤等名优鱼种养殖。

　　“‘船载舱养+游弋养殖’是国信养殖工船的养殖模式，智慧养殖是我们工船养殖的目标。”在养殖监控室里，孙琳琳介绍船上的养殖集控平台，工作人员通过该平台可以实时查看全船的氧气系统、投饲系统、养殖海水、养殖光照等状况，实时监测养殖舱内水体的温度、盐度、溶解氧和酸碱度，实现智能投喂和管理。

　　“养殖水体进一步加大，加工养殖系统更加智能高效。”孙琳琳总结说，相对于“国信1号”，“国信1号2-1”通过在功能布局、养殖系统、新能源利用、信息一体化等领域实现160余项技术突破与优化创新，实现鱼苗入舱、成鱼起捕、投饲及加工等核心生产环节全流程机械化作业，全船整体机械化率提升至90%以上，自动化水平提升45%，养殖决策智能化替代率达30%，人力成本降低20%，实现生产效率和经济效益的“双提升”。

　　按照计划，今年11月，“国信1号2-2”将加入运营序列。届时，国信养殖工船将形成“三船联动”局面，可年产高品质海水鱼1万吨以上。“有幸见证和参与我国深远海养殖工船产业发展，从‘国信1号’实现我国深远海大型养殖工船‘零’的突破，到‘国信1号2-1’‘国信1号2-2’推动我国深远海大型养殖工船技术迭代和规模扩张，工船养殖越来越规模化、智能化、自动化，必将为市民餐桌提供更多更好的水产品。”孙琳琳表示。

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